Линия "Адлер — Аэропорт Сочи"

Материал из Энциклопедия Сочи
Перейти к: навигация, поиск

Новый участок железной дороги длиной 2,8 км с двумя тоннелями, маршрутом от Аэропорта Сочи на Адлерский ж/д вокзалАдлерский ж/д вокзал и далее в сторону Сочи. Строительство начато осенью 2009 года. Завершено в феврале 2012 года.

Электрифицированный путь примыкает к существующему железнодорожному тупику в южной горловине парка А станции Адлер, затем, пересекает транспортную развязку «Адлерское кольцо» по железнодорожной эстакаде. Конечный пункт трассы находится на территории аэровокзального комплекса, где оборудована остановочная платформа длиной 180 м. Залы прилета и отлета аэропорта были соединены с платформой крытыми галереями с траволаторами. Необходимость обустройства переходов траволаторами или бегущими тротуарами связана с планами проведения в Сочи Паралимпийских игр.

Строительство

Стоимость строительства

Объект финансировался за счет средств от увеличения тарифа грузовых перевозок на 1%, включенных в инвестиционную программу ОАО "РЖД".

Казалось бы, ничего примечательного — всего-то 2,77 км полотна. Однако влетело оно инвестору в 10 млрд рублей, то есть примерно 120 млн долларов за километр. Еще никогда пригородное сообщение не стоило так дорого.

Значительная часть средств была потрачена на выкуп частных земель под участком строительства. Например, по состоянию на декабрь 2010 г. на пути железнодорожников оставались 32 невыселенных домохозяйства. Примерная стоимость одного участка с домовладением начиналась от 7 000 000 рублей.

Ввод в эксплуатацию

Департаментом Краснодарского края по реализации полномочий при подготовке зимних Олимпийских игр 2014 года, заявлялись разные сроки ввода объекта в эксплуатацию.

  • Сдача в конце 2011 года (заявлялось в июле 2009)
  • Сдача в конце 2012 года (заявлялось в октябре 2009)
  • Сдача в начале 2012 года (заявлялось в ноябре 2011)
  • Компания "Аэроэкспресс" в июне 2011 года заявила о планах запустить линию в эксплуатацию уже к 1 декабря 2011 года. 4 декабря 2011 пресс-служба компании сообщила, что запуск аэроэкспресса переносится на I квартал 2012 года.
  • К лету 2012 - сообщалось в январе 2012 [1]
  • В итоге, железнодорожная линия торжественно запущена в эксплуатацию 15 февраля 2012 года.

Фотографии строительства

Начало эстакады от моста над р. Херота в 2011

Железнодорожная эстакада начинает подъём от ж/д перееда над рекой Херота, поворачивая в сторону улицы Котовского и Аэропорта Сочи.

Ради новой эстакады было вырублена аллея кипарисов и пальм вдоль автотрассы.

Эстакада проходит над улицей Котовского на месте снесенных домовладений. Далее, по холму, через два тоннельных комплекса, ветка заканчивается на остановочной платформе аэропорта Сочи.