Роза Хутор (станция)

Материал из Энциклопедия Сочи
(перенаправлено с «Красная Поляна (станция)»)
Перейти к: навигация, поиск
Роза Хутор
Роза Хутор
Железнодорожная станция

ул. Олимпийская

Построено:
2013

Роза Хутор (до 2014 года — Кра́сная Поля́на) — тупиковая станция Северо-Кавказской железной дороги, расположенная в непосредственной близости от одноимённого горнолыжного курорта в пгт Красная Поляна города Сочи Краснодарского края.

История

Сооружение началось весной 2010 «НПО Мостовик». Пущена в эксплуатацию в 2013. Во время проведения Зимних Олимпийских игр 2014 года станция принимала ежедневно до 8,5 тысяч человек. Первоначально предполагалось назвать станцию «Альпика-Сервис», однако при сдаче её в эксплуатацию получила название «Красная Поляна». 27 октября 2014 года станция получила новое название — Роза Хутор, с учётом её использования в постолимпийский период.

Стоимость проезда до Адлера с 1 января 2015 года составляет 350 рублей, до аэропорта Адлер 420 рублей, до Сочи 422 рубля. Время в пути 45 минут, 1 час 10 мин, 1 час 20 мин соответственно.

Хронология новостей

Декабрь 2011
Ж/д ветка Адлер-Альпика сервис

13 апреля 2010 НПО «Мостовик» приступил к строительству вокзала в Красной Поляне. Омские специалисты готовят территорию для вокзального комплекса «Альпика-Сервис», расположенного в горном кластере Олимпиады-2014.

«Мостовики» работают в местности со сложным рельефом на оползневом склоне. До начала бурения и устройства свайных оснований железнодорожных платформ предстоит поднять строительную площадку на проектную высоту - на некоторых участках до 5 метров. Для защиты сооружений от оползня ведутся работы по устройству площадок для подпорной стены, формируется дренажная система. Подпорной стеной, длина которой составит 400 метров, будут служить железобетонные сваи диаметром 1,2 метра и глубиной залегания 25-30 метров, скрепленные монолитным армированным поясом.

Вокзальный комплекс «Альпика-Сервис» в Красной Поляне будет сдан заказчику в середине 2012 года. К этому времени к горноклиматическому курорту и строящимся олимпийским объектам будет проложена железнодорожная линия из Адлера.

22 октября 2010 В Сочи начали работы по строительству платформы железнодорожной станции "Альпика-Сервис", сообщает пресс-служба государственной корпорации "Олимпстрой". "Специалисты приступили к бурению скважин под сваи для устройства пассажирской платформы станции, которая станет финишной точкой железной дороги Адлер – "Альпика-Сервис". Предстоит возвести площадку размером 25 на 300 метров с тремя подземными пешеходными переходами", - говорится в сообщении пресс-службы.

4 апреля 2011 Специалисты НПО «Мостовик» завершают строительство подпорной стены и продолжают устройство свайного фундамента для платформ. Подпорная стена представляет собой двойной ряд из более чем 550 буронабивных свай глубиной до 28 метров. Еще 550 свай станут основанием для платформ, на этом участке буровые работы выполнены на 60%.

10 июня 2011 На строительстве вокзала станции Альпика-сервис в горном кластере города Сочи начались бетонные работы. Об этапах и ходе строительства рассказал старший прораб СМУ-8 НПО «Мостовик» Николай Носков: «...Сегодня мы разрабатываем котлован, выравниваем и укатываем грунт, который в этой местности отличается высокой прочностью и плотностью, а затем делаем бетонную подготовку толщиной 150 мм. Уже в этом месяце приступим к армированию и бетонированию фундаментной плиты здания толщиной 800 мм».

19 июля 2011 Железнодорожный вокзал станции Альпика-Сервис возводится вдвое быстрее, чем планировалось. Уже в 2011 году будет полностью готово трехуровневое здание и начнется монтаж оборудования. Повышенные обязательства по строительству вокзала «Мостовик» принял в соответствии с пожеланиями заказчика — ОАО «РЖД»

«Руководство ОАО «РЖД» высказало пожелание по активизации строительства здания вокзала, и мы это поручение выполняем. Мы оптимизировали технологию производства работ, перегруппировали силы, аккумулировали ресурсы, благодаря чему нам удалось значительно сократить сроки строительства, – говорит Наталья Михайлова, руководитель департамента проектирования и строительства объектов РЖД сочинского филиала НПО «Мостовик». – Сейчас на 50% выполнено бетонирование фундаментной плиты здания вокзала. В четвертом квартале монолитные работы завершатся, и начнется монтаж металлокаркаса кровли. В кратчайшие сроки предстоит смонтировать около 1 200 тонн металлоконструкций. В декабре мы установим габаритное оборудование – эскалаторы и автономную газовую котельную, а к началу 2012 года должны закончить устройство кровельного покрытия общей площадью примерно 5 000 квадратных метров.

На строительстве вокзального комплекса занято около 400 человек. Помимо здания вокзала, ведутся работы по устройству подпорной стены, платформы и шести крайних опор эстакады, подходящей вплотную к станции. Окончание строительства вокзального комплекса станции Альпика-Сервис – третий квартал 2012 года. В 2013 году станция и новая 48-километровая дорога Адлер – горноклиматический курорт «Адлер – Альпика-сервис» будут введены в эксплуатацию.

28 ноября 2011 «Мостовик» приступил к монтажу металлоконструкций здания железнодорожного вокзала станции «Альпика-Сервис». Стальные колонны высотой до 18 метров служат каркасом второго этажа вокзала и основанием для несущих ферм кровли. Строители уже смонтировали около ста тонн металлоконструкций. Монтаж завершится к концу января 2012 года, суммарный тоннаж металлоконструкций на здании вокзала «Альпика-Сервис» составит 800 тонн.

Пути и платформы

Платформа размером 25 на 300 метров, с тремя подземными пешеходными переходами. Станция оборудована турникетами.

Галерея

Адрес вокзала

  • 354392 Россия, Сочи, ул. Олимпийская.

Расписание

Ссылки

АдлерРоза Хутор

СКЖД линия

АдлерЭсто-СадокРоза Хутор