Сочи (катамаран)

Материал из Энциклопедия Сочи
(перенаправлено с «"Сочи" (катамаран)»)
Перейти к: навигация, поиск
Катамараны у берегов Адлера. 1 июня 2011

Катамараны построены Сингапурской компанией Kværner Fjellstrand в 1995 году по заказу из Филиппин. В 1999-м году заводские названия «Water Jet 1″ и «Water Jet 2″ были изменены на «Supercat 17″ и «Supercat 18″.

После очередной смены владельца и названий катамараны «FastCat-Ryde» и «FastCat Shanklin» с 2000 по 2009 год (под управлением оператора «Wightlink») работали в Великобритании на маршруте Портсмут-Райд (10 км).

С 2009 по 2011 год под управлением оператора «Severn Link» по 45-километровому маршруту сообщением Свонси-Илфракомб (тоже Великобритания).

В мае 2011 суда доставлены из порта Саутгемптон (Великобритания) в морской порт Сочи. Катамараны «Сочи-1» и «Сочи-2» будут курсировать вдоль Черноморского побережья. Собственник ФГУП «Росморпорт».

Планировалось, что катамараны «Сочи-1» и «Сочи-2» ежедневно будут курсировать вдоль Черноморского побережья между 8 терминалами: Имеретинка, Адлер, Мацеста, Кургородок, Лазаревское, Лоо, Дагомыс, Хоста. Но так как строительство морских терминалов не завершено в заявленные сроки, катамараны в летний сезон 2011 года совершали рейсы из Сочи и Адлера только в Гагры. В октябре все рейсы прекращены.

15 ноября 2011 катамараны извлечены на пляж "Белые ночи" для прохождения профилактических работ. Двигатели обеих машин приведут в порядок в судостроительной мастерской Эстонии. Электрику и агрегаты машинных отделений судов доверят местным специалистам.

Ожидается что катамараны возобновят работу в мае 2012 года.

23 мая 2012 катамараны «Сочи-1» и «Сочи-2» спущены на воду. Они выйдут на линии из морского порта Сочи 1 июня 2012 года. Как сообщает пресс-служба Сочинского филиала ФГУП «Росморпорт», за зимний период на каждом из судов был проведен плановый навигационный ремонт корпуса, механизмов, электрооборудования и приборов в соответствии с инструкциями по эксплуатации.

После Сочи

За несколько лет мэру Сочи А.Пахомову так и не удалось организовать многократно обещанное регулярное морское сообщение между причалами Большого Сочи, а катамараны с апреля 2014 года уехали катать туристов по маршруту Анапа-Крым.

В апреле 2016 года власти Крыма отказались от использования катамаранов, которые ходили между Новороссийском и Феодосией в качестве альтернативы паромному сообщению, из-за нерентабельности. [1]

«Опыт эксплуатации показал, что они совершенно нерентабельны, загрузка не превышала 10-20%. Фактическое время хода от Новороссийска до Феодосии составляло от четырех до шести часов», - сообщил министр транспорта республики Андрей Безсалов на выездном заседании регионального правительства в Феодосии.

Источник

В июле 2016 года Росморпорт передал катамараны детским центрам «Артеку» и «Орленку». Суда, переданные детским центрам, будут использоваться для проведения экскурсий и практических работ по общеобразовательным программам морского профиля.[2]

Ссылки

http://bednenkiy.livejournal.com/22474.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page

http://www.yugopolis.ru/news/social/2014/06/20/69466/krym-logistika-katamarany